LIQUI MOLY LM3721, Aditivo Cera Tec

Protecção contra o desgaste cerâmica Hightech. Reduz a fricção e o desgaste através dos componentes cerâmicos com resistência química e térmica elevadas. Evita o contacto directo metal/metal e prolonga o tempo de vida dos grupos. Reduz o consumo de combustível dos motores a gasolina e diesel graças ao efeito anti-fricção. É possível misturar com todos os óleos para motores e óleos para caixas de velocidades de veículos à venda no mercado.

• Reduz a fricção, protegendo assim o motor e a caixa de velocidades do desgaste
• Evita reparações dispendiosas e aumenta a vida útil dos agregados
• Alta estabilidade mecânica e térmica. Garante uma lubrificação excecional mesmo nas condições mais extremas. Isto permite um funcionamento mais regular do motor.
• Poupa energia, reduz o consumo de combustível e, logo, as emissões de substâncias nocivas.
• O Cera Tec reage diretamente à superfície metálica e protege o seu motor até 50 000 quilómetros
• É misturável e compatível com todos os óleos de motor comercializados.
• O Cera Tec foi também testado em veículos com turbocompressor, catalisador ou filtro de partículas.
• É excecionalmente adequado a caixas de velocidades, bombas e condensadores lubrificados com óleo.
• Nos veículos novos, o Cera Tec ajuda à rodagem do motor e protege de um desgaste excessivo.
• Com um tamanho de partículas < 0,5 micrómetros, ele passa totalmente através do filtro.

Fonte: Liqui Moly

Os produtos da LIQUI MOLY garantem fiabilidade, eficácia e qualidade máxima – uma promessa de desempenho que um instituto independente de renome colocou à prova com o teste do aditivo de óleo de motor Cera Tec: o Automobil-Prüftechnik-Landau GmbH (APL)

Testado

Os especialistas do APL determinaram a capacidade relativa de carga à abrasão dos óleos de lubrificação. Entre os flancos dos dentes ocorre simultaneamente um rolamento e um deslize. Devido a condições de funcionamento desfavoráveis, a película de lubrificação entre os flancos dos dentes pode falhar. Desta forma, surge uma breve soldadura local e uma quebra dos flancos, a chamada abrasão, que danifica a superfície lisa dos flancos dos dentes. Isto pode ter como possíveis consequências um funcionamento menos regular e uma falha das rodas dentadas.

Sequência de teste

No banco de ensaios da tensão dos veículos, adicionou-se 6 % de óleo de teste Cera Tec. A cada sequência de teste, o peso e, logo, o nível de força sobre as rodas dentadas sensíveis da caixa de velocidades foi aumentado. O objetivo do ensaio é alcançar o nível de força que provoca danos. Este nível é alcançado quando a soma de todos os danos nos dentes das rodas dentadas é superior a 20 milímetros. O teste é então concluído. O óleo de referência chegou ao nível de força de danos 4 enquanto o óleo com Cera Tec chegou ao nível 9, logo, mais do que o dobro. "O Cera Tec aumenta nitidamente a reserva de desempenho que confirma a proteção contra o desgaste devido às finas partículas cerâmicas", declara Peter Kunz (Dipl.-Ing.), que acompanhou o teste,  para resumir o resultado. O cepticismo inicial de Kunz desapareceu: "Depois dos testes, fiquei boquiaberto. O produto melhorou absolutamente tudo."

Após a peritagem do APL, a procura foi invulgar. "A LIQUI MOLY é a primeira empresa do mercado de Após-Venda disposta a sujeitar-se a testes voluntários", afirma Kunz. Ele é responsável pelos testes dos lubrificantes e combustíveis.

Fonte: Liqui Moly